Resumo
No ano passado, descobrimos a aventura de Lauric e Nao, que estavam a preparar-se para a partida. No artigo anterior, explorámos a sua aventura anterior, bem como a preparação para a nova epopeia. Este artigo pode ser encontrado aqui.
Hoje, voltamos a encontrar a tripulação do Tupaia para relembrar o seu ano de navegação.
Navegar pelos oceanos do mundo é uma aventura única. A bordo do Tupaia, um veleiro, uma tripulação apaixonada embarcou numa viagem extraordinária, atravessando o Atlântico para explorar as paisagens remotas e majestosas da Patagónia. Nesta entrevista, a tripulação partilha as suas experiências, desde a travessia do Atlântico até às âncoras isoladas dos fiordes chilenos, oferecendo uma visão fascinante da vida no mar e das maravilhas que o nosso planeta guarda.
- A travessia do Atlântico correu bem?
A travessia correu muito bem! Não tivemos problemas técnicos maiores, as condições meteorológicas foram geralmente favoráveis e havia um bom ambiente a bordo. Tínhamos medo de nos aborrecermos a passar tanto tempo no mar, mas os 76 dias de travessia entre a França e Ushuaia (com 6 escalas) passaram muito rapidamente e guardamos boas memórias.
Que sensação tiveram ao chegar ao Brasil?
Não tínhamos previsto parar no Brasil, e mesmo após 29 dias no mar desde o Cabo Verde, teríamos continuado em direção à Argentina. Mas o mau tempo previsto obrigou-nos a procurar abrigo. Após algumas horas a examinar o mapa, encontrámos uma pequena baía ao largo de Florianópolis que nos pareceu boa e não muito distante, e seguimos para lá. A primeira coisa que nos marcou foi um cheiro a fruta madura, embora ainda não víssemos a costa.
O cheiro intensificou-se à medida que nos aproximávamos, e isso deu-nos fome! Após apenas algumas horas ancorados, em frente a uma pequena aldeia de pescadores e rodeados por floresta tropical e praias de areia branca, dissemos a nós próprios que tínhamos caído num ótimo lugar e que fizemos bem em parar.
Como celebraram esta primeira grande etapa da viagem?
Chegámos ao Brasil na manhã do dia 24 de dezembro, a tempo de telefonar para a família, abastecer-nos com frutas e legumes frescos, cerveja e camarões locais. Foi uma ótima ceia de Natal, como em casa! Não era a atmosfera de neve e árvore de Natal, mas foi muito agradável.
- Vocês têm ancoragens incríveis há várias semanas. Como está a organização e o abastecimento?
O que mais gostamos na viagem de veleiro é a possibilidade de visitar lugares pouco acessíveis e ainda preservados. Por isso, otimizámos o barco para sermos o mais autossuficientes possível. Isso significa grandes reservas de alimentos, água e diesel, o que nos permite estar 3 meses sem muitas restrições.
Quais são os aspectos mais difíceis da gestão de recursos a bordo?
Os recursos a bordo de um veleiro são sempre limitados, e é preciso estar constantemente atento ao nosso consumo. No entanto, as dificuldades dependem do local onde estamos. Nos trópicos, por exemplo, a nossa principal limitação era a água doce devido ao calor e à falta de pontos de água disponíveis em alguns lugares, como no Cabo Verde. Por outro lado, nas regiões remotas da Patagónia, a água doce é abundante, mas é preciso ter cuidado com o consumo de diesel - que é essencial não apenas para navegar com motor quando não há vento, mas também para aquecer - pois os postos de combustível estão a centenas de quilómetros.
A vida a bordo de um barco no inverno é mesmo difícil?
O nosso barco não está equipado para o grande frio, e apesar das melhorias que fizemos, esperávamos passar um inverno um pouco difícil. Mas, no final das contas, mesmo que às vezes acordemos com estalactites no interior, o aquecedor mantém-nos bem aquecidos durante o dia e torna a vida a bordo agradável. As principais dificuldades estão relacionadas com as manobras durante a navegação, pois rapidamente sentimos frio nas mãos e pés, e o equipamento às vezes fica congelado, tornando-se difícil ou até impossível de usar. Tudo leva um pouco mais de tempo quando está frio, mas ainda é viável e vale a pena.
As paisagens grandiosas dos fiordes chilenos parecem esplêndidas. Que sensação têm de estar numa paisagem tão única?
É um verdadeiro privilégio poder aproveitar paisagens tão grandiosas desde a nossa pequena casa flutuante. Sentimo-nos muito pequenos perante esses imensos glaciares e essa natureza selvagem sem fim. Não passa um dia sem que algo novo nos impressione.
Têm momentos ou locais favoritos nos fiordes chilenos?
Não é fácil escolher um local específico, pois cada lugar tem o seu charme. No entanto, um local que nos marcou particularmente foi o Seno Garibaldi, que abriga o glaciar de mesmo nome e que tivemos a sorte de poder aproximar-nos de perto sob um céu azul claro. Assistimos a uma enorme queda de gelo que gerou uma onda provavelmente surfável! O som produzido pelos grandes blocos que se desprendem repentinamente e caem com estrondo de 50 metros de altura foi muito impressionante. A boa notícia é que ainda explorámos apenas uma pequena parte da Patagónia e ainda temos muito para descobrir.
Houve algum animal ou momento com a fauna que enriqueceu particularmente a vossa aventura?
Lembraremos por muito tempo do nosso primeiro encontro com um grupo de orcas no canal Beagle. Foi um dia sem vento. Parámos o barco e elas permaneceram uma hora à nossa frente, a comer uma pobre foca que passou por ali. Pudemos observá-las de muito perto, foi magnífico. Soube-se depois que é bastante raro encontrar orcas nos canais.
Vocês estão a muitos quilómetros do vosso porto de origem em Paimpol, na Bretanha. Diante da quantidade de milhas percorridas no mar, a vontade de viajar ainda é tão incrível?
Oh, com certeza! Talvez até mais. Gostámos muito das longas travessias e das pequenas escalas, mas estamos felizes por ter chegado e poder aproveitar o nosso tempo para explorar a Patagónia como se deve.
Como é que esta aventura mudou a vossa visão do mundo e da navegação?
Esta viagem confirmou-nos a ideia de que, por mais lento e desconfortável que possa ser, o veleiro é um meio maravilhoso para descobrir os poucos lugares ainda preservados das atividades humanas. A nossa relação com o tempo evoluiu. Aprendemos que, em viagem, de modo geral, e num barco em particular, é importante levar o tempo e ser flexível. Isso permite não só adaptar-se às mudanças meteorológicas, mas também aproveitar ao máximo as oportunidades que surgem ao longo do caminho.
Houve algum encontro específico que vos marcou?
As escalas são sempre momentos ricos em encontros. Às vezes somos convidados a bordo de outros veleiros em viagem ou na casa dos habitantes, e é sempre uma oportunidade de troca e partilha que enriquece a nossa viagem. Aqui na Patagónia, os habitantes são todos muito acolhedores (e pacientes com o nosso espanhol muito aproximado!). Isso é ainda mais verdade em locais muito remotos, como na nossa última viagem ao arquipélago de Wollaston-Hermite, onde conhecemos pescadores locais. Mal tivemos tempo de os cumprimentar e já nos estavam a oferecer centollas (caranguejo-real) e polvos. Conversando com eles, aprendemos que trabalham lá, no fim do mundo, sem parar durante 8 meses antes de voltar para casa com as suas famílias.
Qual é o próximo passo da vossa viagem?
Dentro de algumas semanas, sairemos de Puerto Williams para uma subida de 2-3 meses pelos canais até Puerto Natales. Em seguida, planeamos passar algumas semanas na região com amigos e depois continuaremos ao longo da costa até o norte do Chile. Depois, atravessaremos para a Polinésia Francesa e lá ficaremos o tempo necessário para visitar bem as ilhas e reabastecer o barco. Mas, como dizem, “num veleiro, os planos são escritos na areia na maré baixa.”
Dados TUPAIA
- Estatísticas travessia (Paimpol-Mar del Plata)
- Número de milhas percorridas: 6800 MN
- Número de dias no mar: 63
- Número de ancoragens: 13
- Combustível utilizado: 80L
- Estatísticas Patagónia (seção Argentina + Beagle + Wollaston)
- Número de milhas percorridas: 1975 MN
- Número de dias no mar: 102
- Número de ancoragens: 58
- Combustível utilizado: 450L (dos quais 180L para aquecimento)
- Capacidade do Tupaia:
- Estoque de água: 650L
- Diesel: 400L
- Número de países visitados: 7 países (Espanha, Madeira, Canárias (Espanha), Cabo Verde, Brasil, Argentina, Chile)
Para saber mais sobre a aventura, não deixe de seguir Lauric Thiault no Instagram @lthiaultDescubra o canal de YouTube Lauric Thiault e o seu site aqui..
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