Hoje, voltamos a encontrar a tripula\u00e7\u00e3o do Tupaia para relembrar o seu ano de navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Navegar pelos oceanos do mundo \u00e9 uma aventura \u00fanica. A bordo do Tupaia, um veleiro, uma tripula\u00e7\u00e3o apaixonada embarcou numa viagem extraordin\u00e1ria, atravessando o Atl\u00e2ntico para explorar as paisagens remotas e majestosas da Patag\u00f3nia. Nesta entrevista, a tripula\u00e7\u00e3o partilha as suas experi\u00eancias, desde a travessia do Atl\u00e2ntico at\u00e9 \u00e0s \u00e2ncoras isoladas dos fiordes chilenos, oferecendo uma vis\u00e3o fascinante da vida no mar e das maravilhas que o nosso planeta guarda.<\/p>\n\n\n\n
- A travessia do Atl\u00e2ntico correu bem?<\/strong><\/h3>\n\n\n\nA travessia correu muito bem! N\u00e3o tivemos problemas t\u00e9cnicos maiores, as condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas foram geralmente favor\u00e1veis e havia um bom ambiente a bordo. T\u00ednhamos medo de nos aborrecermos a passar tanto tempo no mar, mas os 76 dias de travessia entre a Fran\u00e7a e Ushuaia (com 6 escalas) passaram muito rapidamente e guardamos boas mem\u00f3rias.<\/p>\n\n\n\n
Que sensa\u00e7\u00e3o tiveram ao chegar ao Brasil?<\/strong><\/h3>\n\n\n\nN\u00e3o t\u00ednhamos previsto parar no Brasil, e mesmo ap\u00f3s 29 dias no mar desde o Cabo Verde, ter\u00edamos continuado em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Argentina. Mas o mau tempo previsto obrigou-nos a procurar abrigo. Ap\u00f3s algumas horas a examinar o mapa, encontr\u00e1mos uma pequena ba\u00eda ao largo de Florian\u00f3polis que nos pareceu boa e n\u00e3o muito distante, e seguimos para l\u00e1. A primeira coisa que nos marcou foi um cheiro a fruta madura, embora ainda n\u00e3o v\u00edssemos a costa.<\/p>\n\n\n\n
O cheiro intensificou-se \u00e0 medida que nos aproxim\u00e1vamos, e isso deu-nos fome! Ap\u00f3s apenas algumas horas ancorados, em frente a uma pequena aldeia de pescadores e rodeados por floresta tropical e praias de areia branca, dissemos a n\u00f3s pr\u00f3prios que t\u00ednhamos ca\u00eddo num \u00f3timo lugar e que fizemos bem em parar.<\/p>\n\n\n\n
Como celebraram esta primeira grande etapa da viagem?<\/strong><\/h3>\n\n\n\nCheg\u00e1mos ao Brasil na manh\u00e3 do dia 24 de dezembro, a tempo de telefonar para a fam\u00edlia, abastecer-nos com frutas e legumes frescos, cerveja e camar\u00f5es locais. Foi uma \u00f3tima ceia de Natal, como em casa! N\u00e3o era a atmosfera de neve e \u00e1rvore de Natal, mas foi muito agrad\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/wildsuits.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/DJI_0935-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n- Voc\u00eas t\u00eam ancoragens incr\u00edveis h\u00e1 v\u00e1rias semanas. Como est\u00e1 a organiza\u00e7\u00e3o e o abastecimento?<\/strong><\/h3>\n\n\n\nO que mais gostamos na viagem de veleiro \u00e9 a possibilidade de visitar lugares pouco acess\u00edveis e ainda preservados. Por isso, otimiz\u00e1mos o barco para sermos o mais autossuficientes poss\u00edvel. Isso significa grandes reservas de alimentos, \u00e1gua e diesel, o que nos permite estar 3 meses sem muitas restri\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/wildsuits.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/DSC04209-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nQuais s\u00e3o os aspectos mais dif\u00edceis da gest\u00e3o de recursos a bordo?<\/strong><\/h3>\n\n\n\nOs recursos a bordo de um veleiro s\u00e3o sempre limitados, e \u00e9 preciso estar constantemente atento ao nosso consumo. No entanto, as dificuldades dependem do local onde estamos. Nos tr\u00f3picos, por exemplo, a nossa principal limita\u00e7\u00e3o era a \u00e1gua doce devido ao calor e \u00e0 falta de pontos de \u00e1gua dispon\u00edveis em alguns lugares, como no Cabo Verde. Por outro lado, nas regi\u00f5es remotas da Patag\u00f3nia, a \u00e1gua doce \u00e9 abundante, mas \u00e9 preciso ter cuidado com o consumo de diesel - que \u00e9 essencial n\u00e3o apenas para navegar com motor quando n\u00e3o h\u00e1 vento, mas tamb\u00e9m para aquecer - pois os postos de combust\u00edvel est\u00e3o a centenas de quil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o t\u00ednhamos previsto parar no Brasil, e mesmo ap\u00f3s 29 dias no mar desde o Cabo Verde, ter\u00edamos continuado em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Argentina. Mas o mau tempo previsto obrigou-nos a procurar abrigo. Ap\u00f3s algumas horas a examinar o mapa, encontr\u00e1mos uma pequena ba\u00eda ao largo de Florian\u00f3polis que nos pareceu boa e n\u00e3o muito distante, e seguimos para l\u00e1. A primeira coisa que nos marcou foi um cheiro a fruta madura, embora ainda n\u00e3o v\u00edssemos a costa.<\/p>\n\n\n\n
O cheiro intensificou-se \u00e0 medida que nos aproxim\u00e1vamos, e isso deu-nos fome! Ap\u00f3s apenas algumas horas ancorados, em frente a uma pequena aldeia de pescadores e rodeados por floresta tropical e praias de areia branca, dissemos a n\u00f3s pr\u00f3prios que t\u00ednhamos ca\u00eddo num \u00f3timo lugar e que fizemos bem em parar.<\/p>\n\n\n\n
Como celebraram esta primeira grande etapa da viagem?<\/strong><\/h3>\n\n\n\nCheg\u00e1mos ao Brasil na manh\u00e3 do dia 24 de dezembro, a tempo de telefonar para a fam\u00edlia, abastecer-nos com frutas e legumes frescos, cerveja e camar\u00f5es locais. Foi uma \u00f3tima ceia de Natal, como em casa! N\u00e3o era a atmosfera de neve e \u00e1rvore de Natal, mas foi muito agrad\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n- Voc\u00eas t\u00eam ancoragens incr\u00edveis h\u00e1 v\u00e1rias semanas. Como est\u00e1 a organiza\u00e7\u00e3o e o abastecimento?<\/strong><\/h3>\n\n\n\nO que mais gostamos na viagem de veleiro \u00e9 a possibilidade de visitar lugares pouco acess\u00edveis e ainda preservados. Por isso, otimiz\u00e1mos o barco para sermos o mais autossuficientes poss\u00edvel. Isso significa grandes reservas de alimentos, \u00e1gua e diesel, o que nos permite estar 3 meses sem muitas restri\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nQuais s\u00e3o os aspectos mais dif\u00edceis da gest\u00e3o de recursos a bordo?<\/strong><\/h3>\n\n\n\nOs recursos a bordo de um veleiro s\u00e3o sempre limitados, e \u00e9 preciso estar constantemente atento ao nosso consumo. No entanto, as dificuldades dependem do local onde estamos. Nos tr\u00f3picos, por exemplo, a nossa principal limita\u00e7\u00e3o era a \u00e1gua doce devido ao calor e \u00e0 falta de pontos de \u00e1gua dispon\u00edveis em alguns lugares, como no Cabo Verde. Por outro lado, nas regi\u00f5es remotas da Patag\u00f3nia, a \u00e1gua doce \u00e9 abundante, mas \u00e9 preciso ter cuidado com o consumo de diesel - que \u00e9 essencial n\u00e3o apenas para navegar com motor quando n\u00e3o h\u00e1 vento, mas tamb\u00e9m para aquecer - pois os postos de combust\u00edvel est\u00e3o a centenas de quil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n- Voc\u00eas t\u00eam ancoragens incr\u00edveis h\u00e1 v\u00e1rias semanas. Como est\u00e1 a organiza\u00e7\u00e3o e o abastecimento?<\/strong><\/h3>\n\n\n\nO que mais gostamos na viagem de veleiro \u00e9 a possibilidade de visitar lugares pouco acess\u00edveis e ainda preservados. Por isso, otimiz\u00e1mos o barco para sermos o mais autossuficientes poss\u00edvel. Isso significa grandes reservas de alimentos, \u00e1gua e diesel, o que nos permite estar 3 meses sem muitas restri\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nQuais s\u00e3o os aspectos mais dif\u00edceis da gest\u00e3o de recursos a bordo?<\/strong><\/h3>\n\n\n\nOs recursos a bordo de um veleiro s\u00e3o sempre limitados, e \u00e9 preciso estar constantemente atento ao nosso consumo. No entanto, as dificuldades dependem do local onde estamos. Nos tr\u00f3picos, por exemplo, a nossa principal limita\u00e7\u00e3o era a \u00e1gua doce devido ao calor e \u00e0 falta de pontos de \u00e1gua dispon\u00edveis em alguns lugares, como no Cabo Verde. Por outro lado, nas regi\u00f5es remotas da Patag\u00f3nia, a \u00e1gua doce \u00e9 abundante, mas \u00e9 preciso ter cuidado com o consumo de diesel - que \u00e9 essencial n\u00e3o apenas para navegar com motor quando n\u00e3o h\u00e1 vento, mas tamb\u00e9m para aquecer - pois os postos de combust\u00edvel est\u00e3o a centenas de quil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n
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